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중국 : 전기자동차 연구개발 기반, 한국 : 자동차 IT 연구개발 기반 연계
□ 기업간 협력의 촉진 1. 자동차 산업 대격변기
2. 기술 환경 변화
3. 경쟁 구조 변화 : 경쟁 논리
4. 경쟁 구조 변화 : 경쟁 논리
5. 경쟁 격화
6. 새로운 도전자의
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구조변화에 따른 산업 내 보완구조를 활용해 새로운 틈새시장 개척에 주력해야 할 필요가 있다. 그리고 장기적으로 중국의 수출 산업구조 고도화에 따른 우리나라와의 수출경쟁이 더욱 치열해 질 것임은 분명한 이상, 지속적인 기술개발과
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중국의 금융·보험, 유통, 통신 등 서비스 시장 개방 폭이 확대되고, 미국, 일본, 프랑스, 홍콩의 통신, 금융·보험업 진출 가속화 전망
한국의 대중 서비스교역은 미미한 수준이고 투자의 업종별 구조에 있어서도 서비스업종이 점하는 비중은 5
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중국의 금융보험, 유통, 통신 등 서비스 시장 개방 폭이 확대되고, 미국, 일본, 프랑스, 홍콩 의 통신, 금융보험업 진출 가속화 전망
② 한국의 대중 서비스교역은 미미한 수준이고 투자의 업종별 구조에 있어서도 서비스업종이 점하는 비중은
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산업구조 변화가 예상된다. 특히 정보통신, 가전제품, 석유화학, 자동차 산업 등은 경쟁력이 다른 선진국에 비해 상당히 취약하므로 큰 타격을 받을 것으로 예상되나 ,중국의 전체적인 산업구조로 보아 상당한 사업구조의 고도화를 이룰 것으
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중국의 내수 소비시장 확대에 발맞춘 유망 소비재 품목을 발굴하여 수출을 촉진해야 한다.
Ⅴ. 한·중 FTA 교역 전망
1. 한국과의 교역 전망
첫째, 중국의 산업구조 고도화에 따라 한중 양국의 교역관계가 과거의 상호보완적 관계에서 점차 경
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국은 조속히 FTA 체결을 기회로 삼고 국내 투자시장의 확대와 투자보장을 강화함으로써 외국기업의 안정적인 투자활동이 이루어지도록 노력하여야 할 것이다.
【참고문헌】
1. 논문 및 단행본
김도형, “한일 FTA 체결에 따른 국내산업의 대응
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산업화해야 할 것이다. 넷째, 국내 조선관련 업계간 협력네트워크를 통한 통합관리 시스템을 구축하여 국내 조선산업의 경쟁력을 강화해야할 것이고, 해외시장에서 자국조선소와의 과당경쟁을 방지하여야 할 것이다. 이러한 생산 패러다임
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국
한되었다(이종태, 2020). 그러나 구매기업과 공급기업의 관계적 특성을 반영한
GVC 관점에서 본 연구와 같이 각각 구매 또는 공급기업의 국제기업가지향성
이 지속가능한 경영성과에 미치는 영향을 살펴본 연구는 부족한 실정이다. 또
한,
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중국 IT산업의 현황과 전망>, 삼성경제연구소, 2001. 9.
삼성경제연구소, <IT산업과 표준전쟁>, CEO Information 286호, 삼성경제연구소, 2001. 3.
삼성경제연구소, <중국 경제·산업구조의 변화와 시사점>, 삼성경제연구소, 2001. 2.
삼성경제연구
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산업의 혁신 시스템에 존재하는 단절을 극복하고 산학연 연계를 촉진하기 위한 정책 수단은 여러 가지가 있을 수 있겠지만, 본 이슈 페이퍼에서는 가장 대표적인 정책 수단으로 신약개발지원센터의 설립, 국가신약개발전략위원회의 운영, 신
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전망이다.
상위 3개사의 공통적인 특징은 모두 북미, 유럽 중심의 지역 포트폴리오를 구축하고 있는데,
이는 자동차산업이 발달한 지역을 중심으로 유통망을 설계한 효과로 해석된다. 한편 최근
중국 자동차 산업이 급격하게 발전하고 있어 3
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국이 선진국과 마찬가지로 온실가스 감축의무를 지게 될 때에는 산업과 대외교역, 그리고 국민생활 전반에 걸쳐 엄청난 변화가 초래될 것으로 전망된다. 국내산업의 주요 부분을 차지하고 있는 철강 전력 석유화학 자동차 등 에너지 다소
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따른 매출관리…
3.우리 회사에 지원하게 된 동기는 무엇이며, 입사 후 어떻게 성장해 나갈 것인지 기술하십시오.
대학교 1학년에 재학중일 당시 성공적인 물류운송 기업사례 연구조사를 위하여…
[ 비전 및 미션 ]
[ 기업문화 및 인재상
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산업 또는 품목을 하나 선정하고, 그 산업 또는 품목을 선정한 이유 및 지원자가 생각하는 지원방법 등을 구체적으로 기술하시오.
최근 미·중, 미·EU 간 무역 분쟁 등 보호무역주의 확산에 따른 국내외 경제상황이 중소기업에 미칠 영향과
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