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물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
7)한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
8)한진그룹 종합물류연구
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기업의 종합적 경쟁력의 관점에서 보아야 함을 잘 나타낸 사례라 하겠다.
참고자료
김완식, 고객가치 향상을 위한 SCM환경에서의 ATP 모델 연구, 춘천대학교 대학원 논문, 2000.
김현주, SCM도입이 제3자 물류기업 성과에 미치는 영향에 대한 연
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경쟁력 분석
II. Outsourcing의 장/단점을 정리하시오.
제3자 물류 도입
1.Lieb 와 Randall(1996)의 연구결과
2.Peter, Lieb 와 Randall(1998)의 연구결과
LG홈쇼핑 입장에서본 택배사업 진출의 타당성 및 당위성을 정리하시오.
문제점 및 개선 방향
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제고와 이에 대한 홍보를 강화해야 한다.
아울러 인천공항을 이용하는 글로벌물류기업에 대한 서비스를 강화하는 한편, 인천공항의 서비스 수준, 가격 경쟁력, 업무처리의 용이성 등에 대한 긍정적 인식을 유도해 나가야 한다.
2. 물류비 절감
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물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
7)한국소비자보호원,『택배서비스 이용 및 피해실태조사』,2000.10
8)한진그룹 종합물류연구
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제3자에게 지급하였거나 지급하여야 할 일체의 비용(소개수수료,설계비, 연체료, 할부이자 및 법인세법 제16조 제11호의 규정에 의한 건설자금에 충당한 금액의 이자등 취득에 소요된 직접. 간접비용(부가가치세를 제외한다)을 포함하되, 법인
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물류업체간 합병 또는 전략적 제휴를 활용한 성장이 이루어져야하며 특화전략을 통한 글로벌 경쟁력을 갖춰야한다.
참고문헌
김거정, “통합물류 정보시스템에 관한 연구,” 2000.
신해미, “우리나라의 제3자물류 활성화 방안,” 배재대대학
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물류업 자체에서도 영업용 시설이 자가용 시설에 비해 불리한 법·제도를 적용받는다. 영업용 물류시설에 대한 불리한 법·제도의 적용은 화주기업들이 자가물류체계를 선호하게 하는 요인 중의 하나가 된다. 제3자물류를 발전시키기 위해서
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기업간 연계화가 매우 어려운 실정이다. 이러한 현 물류여건은 제3자 물류의 활성화를 어렵게 하는 걸림돌로 작용할 것이 분명하다. 따라서 물류산업 및 물류부문에 대한 정부지원은 제3자 물류의 기반요소에 해당하는 물류정보화, 물류표준
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기업간의 최종고객에 대한 정보 공유와 신속한 정보흐름에 있다고 본다면 제3자물류는 SCM의 도입 및 확산을 촉진하는 매개 역할을 할 것이다.
(5) University of Tennessee와 Exel Logistics 에서 연구 내용)
제3자 물류서비스를 활용함으로써 얻게 되는
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