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중국 대륙의 광활함과 평야를 중심으로 하는 집단 생활 및 대가족공동체 문화에서 생겨난 것과, 초기 선교사의 영향, 중국근현대사의 영향에서 생겨나 시대적 적응력을 들 수 있다. 즉 현재에 이르기까지 환난과 핍박의 역사를 경험하면서 교
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중국으로 들어 갈 것이 분명하며 그렇다면 거기에서 파행되는 많은 내국인들의 중국 방문은 그들의 관광 산업을 증대시키는데 한몫을 할 것임에 틀림없는 일이다.
비단 우리나라의 기업뿐만 아니라 세계 각 국의 기업들은 넓은 중국 대륙을
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연계시키려는 실용주의적 외교정책을 추진하려 했기 때문이라고 본다.
중국의 인권, 민주화, 영토문제는 사실 미묘한 국제적 갈등의 연장으로서의 성격이 강하기 때문에 현실 속에서 쉽게 선악의 구분을 하기 어렵다. 그리나 어떤 입장에 서
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중국의 동북공정에 대응하기 위하여 이미 여러 기관들이 구성되어 활동 하고 있다. 예를 들면 동북아 연구재단, 문화관광부의 테스크포스, 국회의 고구려사왜곡특별대책위원회 등이 구성되었는데 이 외에도 더 많은 연구기관, 홍보기관, 시
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중국일본 삼국(한중일3국)과 홍콩지구공업발전
1. 3국 및 홍콩지구 공업발전 상황
2. 3국 및 홍콩지간의 공업호상보충과 합작
1) 중국대륙과 홍콩지구공업호상보충과 합작
2) 중국과 한국 경제무역 왕래 및 공업이용
3) 중국과 일본 공업무역
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중국은 지금 김양수 옮김, 예문사, 2002
정운영, 정운영의 중국경제산책 , 생각의 나무, 2002
주룽지외36인, 중국의 시대 이진수 옮김 , 민음사, 2002
매일경제신문, 니하오차이나(14주차) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 중국경제의 동향, 중국 IT시장의 현실
1.
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차이나쇼크 '중국의 시대가 왔다' < 매일경제신문사 >
문화경제론 - 김문환 < 서울대학교출판부>
중국경제와 한국기업의 진출방안
유네스코 한국위원회·한국문화진흥원
문화관광부
경향신문
세계일보
내외경제신문
한국일보
조선일
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중국이 각각 자체적으로 조 기경보 체제를 도입 운영하고 있으나, 아직 운영초기 단계로 시설·장비 및 경험 부족, 상호연계 및 정보자료 교환 미흡 및 황사 내습시의 조치방안 제도화 미흡 등 사유로 보완 작업을 서두르고 있는 단계이다.
특
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중국의 동북아 외교정책, 대한정치학회
임벽소 외 1명(1992) / 대만의 실리외교정책, 한양대학교 아태지역연구센터
유호열(2010) / 동북아 협력외교, 통일부
장경룡(2006) / 전망이론으로 본 미국의 동북아 외교정책, 한국동북아학회 Ⅰ. 개요
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CHINA RAILWAY) 는 이런 이유로 남북한 철도 연계사업과 더불어 상당히 각광받고 있다. 러시아 와 중국 입장에서는 많은 화물과 여행객 유치로 기간산업으로 큰돈을 벌 수 있는 절호의 기회이기 때문이다. 현재 TCR, TSR 모두 중앙아시아 및 러시아
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