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철도노조의 파업을 불법파업이라고 명명하고 탄압하기 시작했다.
즉, 철도노조의 파업은 단체협약 갱신과 무관한 정부의 철도선진화 정책을 반대하기 위한 정치파업이며, 해고자 복직 요구는 불법이라 주장하게 된다. 이러한 정부의 입장으
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의 원인으로 분석되었다. 다행스러운 것은 2000년대 들어 승용차 이용이 감소하거나 유지 상태를 보이고 있는데, 이는 대중교통 특히 고속철도의 이용이 증가하였기 때문인 것으로 보인다.
1인당 GDP 및 교통량의 상관관계
경제성장과 이동수요
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방안이었다면 4차부터 6차까지는 공공기관의 경쟁력을 높이기 위한 경영효율화 개혁이 주된 내용이라는 특징을 갖는다.
3. 공기업 선진화 정책에 따른 업종별 자료
가. 철도
1) 철도 산업의 구조개편 경과
□ 2003년 철도구조개편
◎ 2003년 6월,
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철도발전을 위한 소유경영구조의 개편이 시급
2) 교통수단간 공정한 경쟁여건의 조성
3) 철도역할의 증대를 통한 사회경제적 비용감축
4) 21세기 고속철도시대에 걸맞는 운영체계의 선진화
5) 선진국도 철도구조개혁을 추진
Ⅲ. 철도산업
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철도 요금과 서비스 경쟁을 통해 기존의 철도 수요 외에 자동차 및 항공의 수요를 전환시킬 수도 있다. 이번 경쟁체제 도입은 앞으로 우리나라의 철도문화를 선도하고, 선진화 시키는 데에 꼭 필요한 일이 될 것이다.
앞으로는 작은 이해관계
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선진화를 위해 지금까지 수많은 고통을 감내해왔으며, 앞으로도 더욱 굳건한 각오와 의지를 갖고 국가균형발전 정책을 견결히 추진해 반드시 국가재도약을 이루어 나가도록 할 것이다.
참고문헌
권용우, 2003, “수도권 문제해결과 신행정수
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선진화를 위한 정책적 제언”(항공진흥 2011년 제1호 / 통권56호, 2011.9), 13 page
9.홍석진외3명, “대구국제공항 활성화 방안에 관한 연구(Study of Revitalizing of Daegu International Airport),(Journal of Korean Society of Transportation / v.24 no.6 = no.92, 2006년) pp.7-19
신
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철도공사가 추구하는 선진화된 도시철도 오피스 시스템을 구축하는데 큰 역할을 할 수 있을 것으로 확신하고 있습니다. 그리고 저는 복수전공으로 경영학을 공부하면서 최근 부상하고 있는 경영트렌드를 통한 기업의 경영성과 극대화 방안
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철도문화를 창출하는데 도움이 되고 싶습니다. 철도강국 코리아를 귀공단과 함께 만들어 가고 싶습니다. 공단이 추구하는 목표와 실적을 달성하기 위해 무엇을 어떻게 해야 하는지 항상연구하고 선진화된 관리 방법으로 성과를 이룰 수 있도
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철도문화를 창출하는데 도움이 되고 싶습니다. 철도강국 코리아를 귀공단과 함께 만들어 가고 싶습니다. 공단이 추구하는 목표와 실적을 달성하기 위해 무엇을 어떻게 해야 하는지 항상연구하고 선진화된 관리 방법으로 성과를 이룰 수 있도
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철도안전 신 성장 동력 경쟁력을 기반으로 모든 지원 부서에서 활용해 낼 수 있는 고객 안전 사무 선진화 전략을 제시해 보도록 하겠습니다. 또한 지속적 경영 분야의 책임을 담당하며 최상의 안전 경영과 최고의 도시철도 시스템 연구력으로
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선진화에 기여하고자 합니다. 새로운 것에 대한 이해와 흡수력이 뛰어난 편이며 배움에 대한 열정도 강합니다. 따라서 저의 이런 강점들을 잘 살려 빠른 시간에 업무에 대한 전문성을 확보해나갈 것이며, 끊임없는 노력으로 삼표이앤씨에서
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