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제3자물류서비스의 활용 범위가 큰 것으로 나타났다. 전통적으로 국제물류가 발달한 유럽은 Danzas, Schenker 등 대형 전문물류업자들이 물류시장을 주도하고 있으며 제3자물류시장은 물류서비스 시장의 1/4에 달하고 있다. 유럽의 제3자물류시장
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물류시설에 대한 불리한 법·제도의 적용은 화주기업들이 자가물류체계를 선호하게 하는 요인 중의 하나가 된다. 제3자물류를 발전시키기 위해서는 화주기업들이 자가물류체계를 포기하고 전문물류업체에게 물류기능을 위탁하도록 유도할
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물류업체간 합병 또는 전략적 제휴를 활용한 성장이 이루어져야하며 특화전략을 통한 글로벌 경쟁력을 갖춰야한다.
참고문헌
김거정, “통합물류 정보시스템에 관한 연구,” 2000.
신해미, “우리나라의 제3자물류 활성화 방안,” 배재대대학
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물류산업 인력난 완화
ㅇ 단순 기능직 물류업무 기피로 인한 인력난 해소를 위해 외국인산업연수생 제도를 활용하고 산업기능요원을 물류업체에서도 선발할 수 있도록 하는 방안을 관계부처와 협의중에 있다.
3. 제3자 물류 중심의 물류산업
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물류비 절감을 위한 체계적 접근법",『로지스틱스硏究』 , 제5권 제1호, 1997.6
18)한진그룹 종합물류연구소, 소화물 일관수송업 관련 내부자료, 1997
19)현병언외,『물류관리』, 율곡출판사, 1999.5
20)이상근,『유럽지역 물류시찰 보고서』,대한
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