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개발
1. 주변국에 비해 유리한 여건
2. 주변국에 비해 불리한 여건
Ⅲ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 철도개발
1. 경부고속철도
2. 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
3. 개성공단 개발사업
4. 복합화
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선진국의 50%수준에 불과한 실정이므로 구조개혁을 계기로 연구개발진흥을 위한 제도개선을 추진한다. 정부, 철도운영회사 등 산업계, 학계, 연구원이 참가하는 공동 연구개발체계를 구축하고 매칭펀드 등 다양한 방식의 재원조달방안을 강
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대한건축학회 학술발표논문집 제24권 제1호.
박윤태(1999). 다층적 공간구성을 고려한 철도역사 계획안 및 연구. 홍익대학교 대 학원 석사학위논문.
박종군(2012). 철도역세권 복합개발의 개선방안. 명지대학교 대학원 석사학위논문.
서울시정개
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동경 시나가와역
▪ 개발개요
≪ 지 도 ≫
▪ 동경 미나토구 시나가와역 동쪽 폐철도 부지
(시나가와역 동측 출입구 재개발계획)
▪ 면적 : 약120,000㎡
▪ 개발 개요
- 동경과 신요코하마 사이 제3터미널
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어 외국기술에 비하여 현저히 낮아, 많은 부분을 아직도 외국기술에 의존
- 안전성이나 신뢰성 기술과 밀접한 관계가 있는 견인장치, 주행장치 등의 핵심기술은 철도선진국의 기술에 전적으로 의존
- 국내 도시철도기술개발과정을 살펴보면 1
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철도정비법 제4조
Tokaido Shinkansen 노선(Tokyo～Osaka)의 포화 및 대체선로 필요
- 500[㎞/h] 이상의 초고속 자기부상열차에 대한 연구개발 진행 중
RTRI(일본 철도총합연구소) 주도로 JR-Tokaido(철도운영회사)와 공동 기술개발
SC-EDS-LSM 방식(초전도자석-
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개발 158
제2절 유교문화권 복원 162
1. 畿湖학술재단 설립 163
2. 축제행사의 관광자원화 163
제3절 京義街道의 관광도로 활용 166
1. 옛길 靑郊道 복원 167
2. 민속마을 개발 172
3. 韓中 문화교류의 길 복원 173
제4절 京義線 철도의
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철도) 50
제 5 절 외국 프로젝트 파이낸싱의 사례 50
제 Ⅳ 장 프로젝트 파이낸싱 적용의 문제점과 활용방안 87
제 1 절 프로젝트 파이낸싱의 적용의 문제점 88
1. 정부 정책 및 제도의 일관성 부재 50
2. 자금조달의 어려움 및
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철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리의 대
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역세권 설정에 관한 연구”, 한국철도학회 논문집, 11(3): 216~224.
김태호최유란이명훈, 2008, “CHAID분석을 이용한 서울시 지하철역세권 지가 영향모형 개발”, 한국철도학회 논문집, 11(4): 504~512.
서정화이명훈전병혜, 2008, “대학가 역세권의 보
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개발
자기소개서 합격예문
(분야 : 해외여행)
코레일관광개발 지원자 자기소개서
1.자기소개서
“당신은 사랑받기 위해 태어난 사람”
“다양한 경험을 주도하다.”
“한 번 보면 또 만나고 싶은 사람”
“고객을 위한 네비게이
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nbsp;코레일관광개발
자기소개서 합격예문
(분야 : 국내여행)
코레일관광개발 지원자 자기소개서
1.자기소개서
“아름다운 경치를 보고 자라다.”
“다양한 활동을 전개하다.”
“시대의 리더”
“깊은 배려심”
2.면접기출문제
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여행을 통해 일상으로부터 자유로움을 느끼도록 이용자의 입장에 서서 “가이드 북”과 같은 역할을 하고 싶습니다. “모르는 것이 죄가 아니라 모르는 것을 묻지 않는 것이 죄다.”라는 자세로 자기개발에 게을리 하지 않을 것이며, 평상시
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철도시설공단에게 빠르고 안전한 철도시설 개발정책에 필요한 DB 구축 업무에 큰 도움이 될 것으로 생각합니다. 철도시설과 자산관리를 효율적으로 관리하는데 도움이 될 것입다. 또한 전철 현대화 사업, 역세권 개발, 해외 철도사업 진출까
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철도공사가 추진하는 재정 분석, 자산 관리에 대한 경영지원 능력을 갖추고 있습니다. 그리고 한국철도공사의 사업개발 정책에 있어 사업 전략을 제공해 낼 수 있는 능력을 발전시켜 왔습니다. 또한 공기업이 추구해야 할 수익성 있는 공공사
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