|
자본주의 적 방식으로 해결하게 방치할 것이냐 아니면 민중을 위한 공공성과 지속가능한 에너지 체제를 확보할 것이냐의 여부는 우리 모두의 손에 달려있다. 1. 지속가능하지 않은 발전: 화석자본주의의 태생적인 한계
2. 에너지 위기:
|
|
|
자본주의 이데올로기에만 초점을 두고, 다른 정치, 사회, 문화적인 맥락을 배제했다는 것 또한 본 연구의 한계로 볼 수 있다. 사회현상에는 특정한 한 가지 요인에 의해 만들어진 결과가 아니라, 그 이면에 복잡하고 다양한 맥락들이 서로 영
|
|
|
화석연료를 계속 사용하면 치명적인 환경재앙을 가져올 수 있다는 더 큰 우려가 있다.
환경과 긍정적인 경제이야기
모든 형태의 에너지는 화석연료와 비교할 때 상업적으로 경쟁력이 있어야 한다는 시장근본주의자들의 가정을 자본주의 4.0
|
|
|
태생적 한계와 모순을 지닌 우리로서는 통일한국의 미래를 위한 밑거름도 그려야 한다.
자본주의적 경제체제와 사회주의 경제체제의 대립을 극복하기 위한 방안도 마련되어야 한다. 그 길은 자유주의 혹은 자본주의의 장점과 사회주주의의
|
|
|
Ⅳ .녹색성장의 한계
1 .자본주의 경제체제의 한계
2 .정책상 한계
Ⅴ .보완방향
1 .태생적 한계를 지닌 녹색성장
2 .수단이 아닌 녹색사회 건설
3 .저탄소 녹색 경제 실현을 위한 해외 동향
4 .녹색사회의 구현방안
Ⅵ .결 론
|
|
 |
자본주의의 위기와 신자유주의의 한계」, 2002년
이미경, 『신자유주의적 반격 하에서 핵가족과 가족의 위기 』, 1999년, 공감
이정춘, 『미디어 사회학』, 2000년, 이진
이은혜, 「자본주의 사회에서의 '가족주의 이데올로기':맑스주의 페미니즘
|
|
|
한계를 지녔다고 볼 수 있다.
마지막으로 연구의 제한점으로는 프랑스 혁명에 관한 서적들이 대부분 정통주의 시각에 입각하여 그 내용이 비슷하게 작성되어 있어 조금 더 심도 있는 연구가 어려웠음을 밝힌다. 앞으로는 어느 한 쪽의 시각
|
|
|
왜 ‘쓸만한’ 싱크탱크 없을까. (2008.9.18) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 정책과정에서의 미국 싱크탱크의 활동과 역할
Ⅲ. 한국 싱크탱크의 한계성과 독립 민간 연구소의 필요성
Ⅳ. 독립적인 민간 싱크탱크의 성장전략
Ⅴ. 결 론
【참고문헌】
|
|
|
그대로 유지되며, 따라서 상법의 자주성은 영향을 받지 않는 것이다.
2) 양법관계이론에 대한 비판
(1) 민법의 상화의 한계와 상법의 자주성
전술한 바와 같이 자본주의 경제 하에서는 모든 사람이 점차로 상인화 하고, 이에 따라 민법의 상화
|
|
|
자본주의와 환경문제를 통합시킬 생각에 몰두하고 있다고 비판한다. 환경을 덜 파괴하면서 자본주의를 발전시킬 지속성을 모색한다는 것이 한계라는 것이다. 이승재, 185쪽.
환경을 대립항을 이루는 하나의 항으로 보고 그것을 단편적으로 관
|
|
 |
화석연료를 이용한 엔진을 사용하는 한 한계가 있습니다. 그렇기 때문에 현대차에서 조차 배터리를 핵심 부품으로 분류하여 자체 개발을 할 정도로 중요한 부분이기에 지금 시장 1위 기업인 LG화학에 지원하게 되었습니다.
앞으로 계속해서
|
|
 |
자본주의’도 이런 과정을 통해 만들어졌다고 생각합니다.
저는 이들의 노력이 어떤 조건에서 이루어졌는가, 성과와 한계는 무엇인가에 대해 탐구하는 것이 오늘날보다 나은 대안적 사회를 만들려하는 사람들에게 많은 영감과 교훈을 줄 것
|
|
 |
제 한계에 도전해보고 싶고, 도전을 통해 능력을 키우고 싶습니다. 이를 위해 처음에 직접 고객들과 접촉하며 그들의 니즈를 파악해나갈 것이고 어떤 상품을 만들어내면 고객들의 효용을 증진시킬 수 있는지 연구할 것입니다.
|
|
메뉴펼치기
