|
보잉737에 비해 1석당 연료가 무려 40%나 절약할 수 있는 강점을 지닌다. 예를 들면 멜버른에서 시드니까지의 젯스타의 가장 저렴한 좌석의 요금은 $50 버진블루는 $65로 젯스타의 가격비용이 더 저렴하다.
(2) 기내 시설 및 서비스의 유료화를 통
|
|
|
보잉 737
-비행기 유지관리비용, 훈련비용, 부품재고 최소화
-비행기 회송시간 단축
(다른 비행사-1시간이상, 사우스웨스트-약 15분)
• 기본적인 고객서비스만 제공
-좌석등급과 예약시스템, 지정석 폐지
|
|
|
보잉 707 여객기
1954년 2월 최초의 제트 여객기
하인켈 280
제트 전투기로 세계 최초로 비행에 성공.
처음부터 전투기로 개발된 제트전투기기다.
(하인켈)
무인 항공기
조종사를 탑승하지 않고 지정된 임무를 수행할 수 있도록 제작한 비행체로
|
|
|
.
시스코가 처음 M&A를 시도하게 된 것은 93년 가을, 보잉과 포드와의 대량 구매계약을 협상하면서이다. 시스코는 자사의 제품으로는 고객이 원하는 네트워크 기능을 제공할 수 없다는 것을 알게 되었고, 이를 해결하기 위해 스위치 제조업체인
|
|
|
보잉 737 비행기가 뜨고 내리는 데 문제가 없는 것으로 파악됐다”고 설명했다. 중국 쪽이 아닌 북한 쪽에서 백두산을 바라볼 수 있다는 점에서 백두산 관광 상품은 충분히 수익성이 있다고 판단, 단국 항공사는 이를 적극 검토하여 경영전략
|
|
|
보잉 737기종을 계속 사용하고 있다. 10. 델타항공 마케팅 결과 및 향후 비전 ① 새롭게 태어난 델타항공의 마케팅 전략과 결과
[그림 7: 델타항공의 마케팅 전략결과]
그렇다면 델타항공은 마케팅 결과는 어떠하였을까? 현재 델타항공은 항공업
|
|
|
총격 피살. Retrieved May 24, 2014, from http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201405160255326249.
안광현(2009). 저가항공사 옥외 광고 현황 & Creatve 분석. Retrieved May 26, 2014, from http://cafe.naver.com/oohmedia/567.
안재균(2014). 여객~화물 국내 항공운송시장 고공행진. Retrieved May 24,
|
|
|
보잉
O
낮음
유로파이터
유럽항공방위우주산업
X
낮음
장점
F-35
합성전자모의 시스템 지원, 군사위성사업 지원
F-15SE
합성전자모의 시스템 지원, 한국업체 부품수입, 공중급유기
유로파이터
60대중 53대 한국생산, 한국업체 부품 수입
단점
F-35
|
|
|
보잉737기로 모든 항공기 표준화를 하여 정비사, 비행조종사 등 훈련시간을 단축하며 항공기 유지 및 부품비용을 절약 하여 항공운임을 낮춤으로써 성공을 거두었다.
에어부산은 부산이라는 거점을 이용해 지역적으로 차별화된 전략을 보여
|
|
|
보잉 717기 88대를 제외한 610대 모두 보잉 737기로 수리 유지비용 절감 및 정비 효율성이 높다.
에어트랜 합병으로 일부 국제선으로 확장중.
2012년도 기준 총 승객수가 1억 4천만명으로 미국 내 항공사 중 3위, 국내선 승객 기준으로는 미국 내
|
|
메뉴펼치기
