|
참여해야 할 것이다.
출처: 한국해양수산개발원(KMI) Http://www.kmi.re.kr
국회도서관
중앙일보(4월29일) 1. TSR의 의미
2. TSR의 이용현황
3. TSR 컨테이너 운송서비스의 문제점
4. TSR 컨테이너 운송서비스의 활성화 방안
5. 한국(TKR)과 TSR
|
|
|
현황 및 전망
- 남북한 교류협력 분석-
1. 남북교역의 현황
가. 남북교역의 규모
나. 남북 교역형태와 품목
1) 반입(搬入)
2) 반출(搬出)
3)위탁가공교역
2. 남북교역의 물류현황
가. 남북교류 이용 항만 현황
나. 항로별 운송 현황
3. 남북
|
|
|
방안이 제시되어야 할 것이다.
參考文獻
1. 한국철도기술 2000년 25호
중국횡단철도(TCR)의 현황과 전망 -김경태, 방연근
시베리아 횡단철도 경제적 의미 - 최진석
대륙횡단철도의 기술적 접근 방법-유원희
남북철도시스템 통합 및 효율화를 위
|
|
|
방안이 제시되어야 할 것이다.
參考文獻
1. 한국철도기술 2000년 25호
중국횡단철도(TCR)의 현황과 전망 -김경태, 방연근
시베리아 횡단철도 경제적 의미 - 최진석
대륙횡단철도의 기술적 접근 방법-유원희
남북철도시스템 통합 및 효율화를 위
|
|
|
한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)
2. 대외적 효과
<대륙횡단 철도망 노선도>
@ 결 론
□ 참고문헌 □
|
|
 |
왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
|
|
|
및 전개과정
1.남북경제협력 의의
2. 남북 경제협력의 전개과정
Ⅲ.남북한 경제협력의 현황
1.남북한 경제협력의 추진현황
2.현 정부의 추진 현황
3.현재 이슈
4.남북 경제협력의 문제점
Ⅳ.남북한 경제협력의 활성화 방안
Ⅴ.
|
|
|
현황
제 5장 국내 민간투자사업의 문제점 및 활성화 방안.
사회간접자본시설 투자를 활성화하여 국가 경제 산업 분야의 경쟁력을 높이기 위해 시작한 정부의 민간투자사업이 기대수준의 성과를 거두지 못하고 있다. 이에 대한 원인은 사업의
|
|
|
3장 국내 공항의 현황 및 문 제점
제1절 국내공항의 분류
제2절 국내 공항의 이익현황
제3절 국내공항의 활용율
제4절 지방공항 문 제점
제5절 외국의 지역공항 활성화 전략
4장 국내 지방공항 활성화 방안
참고문헌
|
|
|
문제점
1) 운영상의 문제점
2) 제도적인 문제점
다. 활성화 방안의 필요성
1) 농촌경제의 활성화
2) 도·농 교류에 관한 관심의 증대
라. 활성화 방안
1) 우리나라 농촌관광의 개선점
가) 정부의 지원 및 법·제도적 측면에
|
|
 |
및 단점 극복을 위한 노력 등
3.도시철도 5678호선 이용 또는 언론매체를 통하여 느꼈던 우리공사의 강점 및 문제점은 무엇이라 생각하며, 이에 대한 발전(개선) 방안
4. 학교생활•봉사활동•직무경험, 전문지식•개성•역량 등
|
|
 |
이용해야 이용가능한 행정서비스가 많아, 지속적인 스마트폰 환경 행정서비스 개편을 모색해야 될것으로 사료된다.
다. 추진일정
1) 개인정보 관리 현황 조사 및 아이핀 활성화 및 스팸메일 방지 방안
1∼2분기 내 추진 및 완료
2) 컴퓨터 바
|
|
 |
및 경영목표
※ 인재상
※ 지원분야 예상 면접 기출문제
한국철도
시설공단
1. ‘철도’하면 제일 먼저 무엇이 연상됩니까?
2. 철도를 이용해 본 경험이 있습니까? 있다면, 어땠습니까?
3. 개선할 점이 있다면 무엇이 있습니까?
4. ‘안내’라는
|
|
 |
- 진상 고객을 응대했던 경험은?
Part 9. 기업형 질문 답변 모음
- 자신의 역량을 직무에 어떻게 활용할지?
Part 10. PT면접 답변 모음
- 마이 데이터(My data, 본인신용정보관리)사업의 기대효과를 설명하고 추진전략/ 활성화 방안 발표하시오
|
|
 |
방안으로 종업원의 의견을 반영하는 시스템을 구축하였다. 이에 따라 1992년에 모든 종업원이 10명 이하의 모임을 통해 고위 관리자와 의견을 교환하는 기회를 가졌으며 종업원의 의견은 계획 과정에 반영되기도 하였다. 1990년에는 1,727건이었
|
|
메뉴펼치기
