학습센터 등이 통합된 시설이다.
신도시 오른쪽 하남시쪽에 대형 전망대가 설치된다. 30층 규모로 지어지게 되며 주변 성남골프장과 신도시 전체를 조망할 수 있다.
교통대책으로 송파신도시를 가로질러 지하철 8호선과 분당선 환승역인 복정역과 5호선 마천역을 연결하는 트램노선이 들어섯고 서쪽을 따라 흐르는 탄천변도로 등 3개 도로가 신설된다. 송파신도시가 걸쳐 있는 서울 송파구와 경기도 성남시ㆍ하남시의 경계가 조정돼 직선화된다. 행정구역이 불규칙하게 나눠져 있어 토지를 효율적으로 이용하기 어렵기 때문이다.
토지공사 관계자는 “활력있는 첨단생태도시, 풍요로운 역사문화도시, 더불어사는 상생화합도시를 개발컨셉트로 잡았다”고 설명했다.
토지공사는 자치단체와 협의를 거쳐 이달 말까지 개발계획을 확정한 뒤 건교부에 제출, 9월까지 승인을 받을 계획이다. 분양은 2009년 9월부터다. 첫 분양지는 신도시 남서쪽 성남시 구역이다.
5. 컴팩시티에 관한 짧은 견해
컴팩시티에 대해 찾아보니 일본과 유럽은 오래전부터 각자의 생활환경에 맞는 대안으로 컴팩시티라는 새로운?컨셉의 도시계념을 도입하기 시작하였다.
우리나라도 얼마 전 국내에서 처음으로 송파신도시를 컴팩시티의 개념을 도입하여 개발한다고 한다. 신도시 중심부는 승용차의 진입을 금지하고 대중교통 수단만 진입할 수 있는 트랜짓 몰(transit mall)로 만들고, 미국 샌프란시스코 등에서 운행되고 있는 노면전차(트램)를 도입하기로 했다. 따라서 중심부의 상업용지 용적률은 최대 1000%까지 올라갈 전망이다.
중심부는 고밀로 주변부는 저밀로 휴식. 문화공간 또한 대거 조성하여 아주 쾌적하게 조성된다고 한다. 하지만 도심부의 고밀개발로 도로의 혼잡성을 야기하고 그로써 환경오염이 증대하며 택지의 가격 상승 촉발이라는 문제점 외에도 처음 도입하는 만큼 시행착오 역시 있을 수 있다. 어디나 어떤 도시 계획이든 장단점은 항상 존재한다. 좋은 계획은 그 차이점을 좁혀나가는 방법밖에는 없다고 생각한다.
컴팩시티라는 개념이 우리나라에 첫 도입된 만큼 첫발을 잘 내딛어 좋은 도시계획으로 자리 잡아 앞으로 많은 계획에 시도되는 도시계획 개념이 되었으면 좋겠다.
출처 - 네이버 블로그 / 중앙일보 기사 (6월14일자)
<목차>
1. 컴팩시티란?
- 컴팩시티 등장배경
- 컴팩시티 관련 법령
2. 컴팩시티의 쟁점화
3. 컴팩시티의 해외사례
4. 컴팩시티의 국내사례
5. 컴팩시티에 관한 짧은 견해