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교통과의 연결과 인근지역간의 연결을 중시한다.
다. 대중교통중심 도시개발의 사례연구(TOD Case Study)
대중교통중심의 개발(TOD)이론에 적용할 수 있는 사례지역을 통해 대중교통중심의 도시개발의 필요성과 개발의 가이드라인 중 토지이용계
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11280.74
3.80
Located in Portland (1=Yes / 0=No)
2157.35
0.69
Located in Multnomah (1=Yes / 0=No)
9755.52
2.61
Constant
20050
-
Number of case
90
-
Determination()
0.620
-
[Second Model]
[2nd Model] : Sample Size(N) = 90 / 경전철주변 500m 이내의 Data 이용함.
여기서,
주 1 : 종속변수 : 매매가격 /
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교통공학원론(하), 청문각, 서울
○ 박창호(2000), 교통공학개론 영지문화사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 지능형교통체계(교통시스템)의 구성과 배경
1. 지능형교통시스템(ITS) 구성
1) 첨단교통관리분야(ATMS)
2) 첨단교통정보분야(ATIS)
3) 첨단대중교통
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교통과의 연계서을 고려하여 도시개발을 추진해야 할 것이다. 이를 위해, 도시개발의 초기단계에서부터 교통을 고려하여야 한다. 특히, 신도시의 경우 장래광역교통망을 상정하여 적정한 입지와 규모를 정하고, 대중교통 지향형의 지속가능
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교통, 서울 : 博英社, 2000
▶원제무, 도시교통론 제2전정판, 서울 : 博英社, 1999▶이상용, 지속 가능한 도시교통체계 구축 연구 : 에너지 절감형 토지이용 및 교통체계의 모색』1단계, 교통개발연구원, 2004 ▶이옥진, ‘삶의 질' 을 높인 세계의 '
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