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교통망 체계를 구축하기 위하여 1997년 4월 대도시권광역교통관리에관한특별법이 제정되었다.
동법의 규정에 따라 제1차 수도권광역교통5개년계획 및 추진계획이 완료되었다. 또한, 수도권 전체를 하나의 권역으로 하는 중장기적인 수도권 광
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광역교통 정책은 매우 중요한 과제라 생각한다. ● 수도권 광역 교통망 계획 (2001~2020)
2001-12 주관기관 국토해양부 (요약문)
1. 계획의 배경
2. 추진경위
3. 수도권의 교통 현황 및 문제점
4. 수도권광역교통망계획의 목표
5. 부
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수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 포함
2002년 8월
기획예산처 예비타당성조사 통과
2003년
국고지원 예산 반영
2003.3.11
인천시, 서울시, 부천시 건설협약 체결 및 도시철도기본계획수립 등 7호선 연장에 대해 합의
2003.3.25
입찰방법 공고(
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교통체계의 효율적 연계 구축
- 친환경적 도시개발의 추진
공간구조 ( 수도권광역도시계획 )
서울 의존형 단핵공간구조 개편
- 7개 거점도시 중심의 공간구조 다핵화
- 다핵화에 부응하는 광역교통망 구축환경
보전과 친환경적 도시개발
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계획 수정계획2011년-2020년
김영용 외 1명(1995), 내외적 충격과 지역소득 변동, 한국계량경제학회
김수철 외 22명(2000), 광역교통망계획 수립, 최종보고서 : 수도권 종합교통체계조사, 과업3, 한국건설기술연구원
박형서 외 1명(2011), 제4차 국토
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