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철도산업 안전관리 이행실태 조사
- '04. 상반기 중으로 철도청, 지하철공사 등 철도산업 6개사
- 철도산업의 안전관리 이행실태를 파악하고, '03. 8월 신설된 철도안전기준의 준수 여부를 점검
- 점검결과 즉시 개선가능한 사항은 시정토록 행정
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철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1) 열차운행감시인 배치
2) 열차통행중 작업제한
3) 입환 등의 작업시 적정 조명유지
4) 위험작업 시작전 안전작업계획 작성
5) 열차접촉예방을 위한 신호자 배치
6) 제한속도 지정
7) 대
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안전상의 심각한 위험성을 깊이 인식하여야 한다.
2003년 2월 18일 대구지하철 화재사고는 지하철 역사 및 철도차량내의 방재시설, 철도시설 및 차량안전기준, 사고대응시스템 등에 심각한 문제성을 야기한 대형참사가 실제로 발생한 것
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관련이 깊은 항목이 투자하지 못하여 철도안전에 문제가 있음을 지적하고 있다.
이밖에 철도 안전 인증, 안전기준, 안전성 평가, 교육훈련 등에 대한 종합적인 안전프로그램이 미흡하고, 각종 사고장애 자료의 수집과 통계처리가 결과건수 위
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철도관련 운영회사 들이 만든 철도안전기준 위원회와 사고조사위원회(RAIB)
Hatfield(2000/10/17)
→ 115마일로 달리던 중 전체10량 중 7량이 탈선한 사고, 사고원인은 레일파손으로 레일이 300조각으로 부서졌고, 90미터까지 날라갔다
→ 유지보
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