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고속전철의 진정한 파급효과 발휘할 수 있을 것이다.
결 론
2004년 4월에 개통된 고속철도는 우리 생활에 일대 변혁을 가져올 수 있는 교통수단의 획기적 발전이다. 서울-부산 구간의 통행이 3시간 내외로 가능하게 됨에 따라 우리나라는 명실
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고속철도내에 간호자격을 갖춘 승무원을 배치하여야 한다는 목소리가 일고 있다.
III. 결 론 및 발전방안
고속철도가 우리 생활에 긍정적이건 부정적이건 간에 분명히 영향을 줄 것이다. 한 예로 명절기간 고속철도가 한 역할은 아주 크다고
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현황, 월간해양, 해양수산개발원 제192호, 2000
류형근 외 4명, 항만물류산업의 실태분석에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2003
부산해양수산청, 항만물류중심으로서의 부산항 발전방안, 한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자
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현황과 발전방안, 한국지방계약학회
송종호(1997), 중소기업 기술개발시책, 유체기계공업학회
신지용 외 1명(2011), 개인적 차이 변수들의 중소기업제품 구매의도 영향에 대한 연구, 한국벤처창업학회
최광호(1995), 중소기업 기술개발의 성공
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철도구상도 가능하다. 현재의 북한 철도현황이 매우 낙후되고 있고, 남한의 철도인프라도 추가적인 건설이 요구되고 있어, 이러한 문제를 해결하는 방안으로 새로운 개념의 동북아철도건설도 고려해 볼 만하다. 특히 2004년 4월에 경부고속철
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3장 국내 공항의 현황 및 문 제점
제1절 국내공항의 분류
제2절 국내 공항의 이익현황
제3절 국내공항의 활용율
제4절 지방공항 문 제점
제5절 외국의 지역공항 활성화 전략
4장 국내 지방공항 활성화 방안
참고문헌
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현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확보의 난제
2. 공항건설 기간의 장기성
3. 산적한 부지선정과정의 장애요인
4. 소음 등 기타 주민과의 갈등
Ⅳ. 발전적 과제
1. 지역적 특수성을 고려한 국
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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현황
4.1 영 국
4.2 일 본
제 5 장 국내 민간 투자 사업의 문제점 및 활성화 방안
5.1 관련 법규의 정비 문제
5.2 대상 사업의 선정 문제
5.3 수익성 보장 문제
5.4 지원제도 문제
제 6 장 결 론
민간 투자 사업의 현황과 문제점 및 활성화
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현황과 성공사례
1. 한국 프랜차이즈의 현황
2. 한국 프랜차이즈 성공사례
Ⅳ. 한국의 외식업 프랜차이즈의 문제점 및 발전방안
1. 한국 외식업 프랜차이즈의 문제점
2. 한국 외식업 프랜차이즈의 발전방안
Ⅴ. 결 론
<참고문헌>
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및 특기사항
대학교 때 중요한 두 가지 역량계발을 이루었습니다. 공학도로서의 자질향상과…
3. 지원동기 및 입사 후 희망업무와 포부
00건설은 고속도로와 고속철도 군 현대화 계획에 참여하며 국가의 성장을 이끌어온…
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철도시설공단의 4개의 경영목표와 6개의 경영방침을 바탕으로 1300㎞가 넘는 신규 철도 건설과 기존 철도의 고속·복선전철화, 신규 사업수익 3조 6000억원 달성 및 창의혁신과 인재양성 뿐만 아니라 청렴·신뢰를 바탕으로 한 공생발전을 이룰
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발전이 가능한 기업, 최고의 기업을 만들어 나가기 위해 다같이 합심하도록 최선을 다하겠습니다. 저는 쌍용정보통신 안에서 구성원들의 특성과 업무를 확실하게 파악하고 효과적인 입장에서 회사 부서의 지원을 자신합니다. 저의 맡은 분야
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발전소에 대해 아는대로 말해보라.
4. 회사 파업상태에서 자신이 사장이라면?
5. 스티브잡스에 대한 견해를 말해보라.
6. 지하철 이용하면서 불편했던 점은?
7. 한국 고속철도가 세계 몇 번재인가?
8. KTX가 무슨 약자인지 말해라.
9. 기차역 이용
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고속철도 G7의 개발을 통한 고속철도의 기술 독립을 이룩하는 등 지금까지 발전에 안주하지 않고 지속 성장 발전하는 세계 초우량 기업의 비전을 보게 되었습니다. 따라서 저의 미래를 로템과 함께 하겠다는 결심을 하게 되었으며 희망근무
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