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기대효과
시내버스에 대한 시민의 이미지 개선 및 선진 교통문화 정착에 기여
교통수단 제공의 형평성 달성
교통약자를 위한 지하철 이용시설 개선
목적 교통약자 특히 장애인의 지하철에 대한 접근성 및 이동편의 제고
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교통약자 관련 연구들의 내용을 살펴보면, 김은경(2004)의 연구에서도 교통약자가 실질적으로 원하고 있는 시설개선 사항으로는 계단 및 승강기의 편의시설부족(59.0%), 버스 및 지하철 등 대중교통수단의 편의시설부족(52.5%)으로 나타난 것을
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교통을 이용하면서 교통약자들이 이용하기에 불편할 것이라고 느낀 것에는 다음과 같은 것이 있다. 계단이 높다, 손잡이가 없다, 버스가 정류장에서 너무 멀리 선 다, 기차 및 지하철역 플랫홈 간격이 너무 넓다, 보도가 부족하다. 교차로에서
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교통에 대한 국비 지원 필요성과 과제). 장애인 이동권 지역간 차별 철폐를 위한 정책토론회.
장영수(2013). 장애인 인권의 접근 방법. 안암법학 40권 40호.
지우석(2015). 교통약자정책, 교통복지의 시작. 경기개발연구원.
지하철의 장애인. 한겨
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지하철이나 대중교통의 공익성을 고려하여 요금에 대한 일정규제를 실시하고, 이에 대한 운영지원금 등을 지원하고 있다.
넷째, 요금의 할인뿐 아니라 노인의 이동권을 보장할 수 있는 다양한 욕구를 반영한 교통체계의 변화 등이 이루어질
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