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자전거 교통 선진국 사례
1) 덴마크
2) 네덜란드
3) 독일
4) 이탈리아
5. 국내 자전거이용실태 및 활성화 정책의 문제점
1) 국내 자전거 이용실태
2) 교통정책으로서의 인식부족
3) 정책의 현실성 결여
4) 자전거도로의 기능성 및 연계성 부
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교통이용자는 대부분 보행교통을 통해 이동하므로 대중교통 주변의 보행환경을 우선적으로 개선해야하며, 자가용 승용차의 이용을 줄이기 위해서는 대중교통-자전거-보행자의 편의를 보장해야 한다. 그러면 보행자 전용공간을 역사적 의미
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기능
도로기능
효과
교통기능
이동기능
- 자동차, 자전거, 보행자
등의 운행 서비스
- 도로교통의 안전확보
- 시간거리의 단축
- 교통혼잡의 완화, 운행비의 절감
- 교통공해의 경감
접근기능
(토지이용 유도기능)
- 연도의 토지, 건물,
시설에
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자전거로 포지셔닝한다.
2.‘삼천리 자전거’는 명품 자전거 이미지라는 이미지를 확실히 각인시킨다.
3. 견고한 제품, 몸에 좋은 제품이라는 제품의 기능을 강조해서 제품 차별화를 시도한다. 1. 삼천리 자전거 소개
2. 환경분석
3.
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교통체계 개편이 필요하다. 둘째 역세권 개발은 중심지 육성을 위한 환승교통기능의 강화와 입체적 토지이용을 추구한다. 셋째 역세권 개발을 위한 정비계획 수립 시 보행공간을 적극적으로 확보하여 역세권 개발지구를 보행자 중심으로 재
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