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해양오염, 논제로 급부상, 월간 환경, 2009. 6
정나래, 가래로 막아야 할 것을 호미로 막는 한국, 월간 환경, 2009. 6
김철홍, 국제 협약에 ‘발 빠른 대처’ 주력해야, 국토해양부, 월간 환경, 2009. 6
손부순 외, 최신 환경과학, 동화기술, 2008. 3
강치
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해양오염, 논제로 급부상, 월간 환경, 2009. 6
정나래, 가래로 막아야 할 것을 호미로 막는 한국, 월간 환경, 2009. 6
김철홍, 국제 협약에 ‘발 빠른 대처’ 주력해야, 국토해양부, 월간 환경, 2009. 6
손부순 외, 최신 환경과학, 동화기술, 2008. 3
강치
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오염, 독도 해양수산 연구회 주최, 해양오염 어떻게 대처할 것인가 공청회, 1996 , pp. 55-80.
농어촌진흥공사, 한국의 간척, 1996, pp. 405.
한국수산회 <<수산년감>>, 사단법인 한국수산회, 1 995.
이건형, "종속영양세균의 분포와 세포외 효
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오염 방제활동을 증진하고 사고시 조직적으로 대처하고 있다. 일본의 방제구조는 민간의 방제능력을 해양오염 및 해상재해방지법, 재해보상법 등에서 엄격히 규정해 놓았기 때문에 143개사의 계약방제업체가 자생적으로 육성될 수 있는 기반
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해양환경에 대한 국민의 관심결여이다. 특히 해양관련 종사자조차도 해양 보전에 대한 인식부족으로 폐유 등 유성혼합물을 바다에 마구 배출하는 사례가 많고 해양오염사고만 해도 70~80%가 과실에 의해 발생한다. 환경문제 중에서 지상과 바
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해양부,「자전거도로 시설기준 및 관리지침」, 2009
〔3〕김재섭, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시 사례를 중심으로”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2009
〔4〕김종혁조선휘, “서울시 자전거도
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오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 할 수 있을 것이다.
<참고문헌>
국토해양부,「자전거도로 시설기준 및 관리지침」, 2009
김재섭
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해양 레저스포츠 발전에 기여할 수 있는목표와 대안적 방안 등을 기초로 하여 향후 해양 레저스포츠 활용에 관한 정책결정과 사업계획에 수반되는 불확실성에 대처할 수 있도록 보다 적극적으로 전략적 발전과제를 추진하여야 한다
Ⅵ. 결론
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해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
국토해양부
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해양연구소,『신남극조약체제에 대한 대응전략연구』, 과학기술처 , 1996.
- Lee Kimball, "Antarctic Issues Today",『presented 25th International Conference on East Asia and the Law of the Sea』, IIED, 1984.
- Mercer, J.H., 1978, West Antarctic ice sheet and CO₂greenhouse effect Nature 271,
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한국해양오염방제조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국해양오염방제조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국해양오염방제조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국해양오염방제조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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해양오염물의 이동 추적을 통하여 한반도 주변의 수산 양식시설을 황폐화시킬 수 있는 가능성을 줄이고 오염된 해수의 이동경로에 대한 사전준비를 통하여 유연하게 대처하겠습니다. 아울러 저는 한국 해양과학기술진흥원에서 수중에서 음
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해양설비작업장 등에서 화재, 오염 사고와 같은 비상사태가발생할 경우 사고 장소를 조기 발견하여 신속히 대처 할 수 있도록 방재 시스템을 마련하고 있으며 수시로 비상 사태 대비 훈련을 실행하여 피해가 최소화 되도록 노력하고 있습니
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해양오염을 줄이고 멸종위기해양생물 보호 등 해양환경 보존 역할을 수행한 경험이 있습니다. 당시 관련 기관을 통해서 다양한 교육과 실습을 받으며...(이하생략) 자기소개서
1. 한국해양교통안전공단에 지원하게 된 동기를 작성해 주
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한 이유는 환경 분야에 대한 전문성을 갖추고 있다는 것입니다. 저는 ○○대학교에서 ○○○○학을 전공하였습니다. 21세기는 해양의 시대가 될 것이라는 생각에 특히 해양환경에 큰 관심을 가져왔습니다. 학부과정에서는 수질오염, 토양오
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해양환경 생태계 관리·보존 실용화 기술 개발
- 해양생태계 보존을 위한 해양오염 통합관리법 및 해양안전을 위한 하위법 체계 정비로 깨끗한 바다 관리
해양이용 영양평가, 정도관리, 해양시설 등 종합적·체계적 해양환경 관리를 위해 해
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