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물류의 지역거점화 추세에 따라 종합물류센터 역할을 할 항만배후부지 조기 개발
동북아 경제중심국가 건설의 관건인 글로벌기업의 지역거점본부나 물류센터 조기유치
3) 항만산업을 국가경제성장 엔진산업으로 육성
항만산업 기본계획수
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항만공항 등 모든 인프라 정보화 추진
참고문헌
우윤석 외 1명, 동북아 물류중심 정책의 다(多)조직구조적 특성에 관한 탐색적 연구, 한국물류학회, 2006
이충배 외 1명, 동북아 물류중심 항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회, 2010
이철
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항만배후지 물류거점화정책 비교연구", 한국해양수산개발원, 1999.12, p.155.
6) 동북아정보 중심지화를 구현하는 네트워크의 구축
동북아 물류중심지화하기 위해서는 효율적인 정보인프라가 구축되어야 한다. 즉, 동북아정보 중심지화가 달성되
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물류센터 개장식 열려 장봉현 기자 / 2008년 9월 26일 CNB뉴스
항만물류포탈<http://portal.kca.or.kr/bbs?id=contstatisbbs&flag=lis>
종합적인 항만공간을 위한부산항 신항의 관광기능 도입에 관한 연구 저자:최도석 항만의 친수여가 및 관광기능 도입사례
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방안 연구」
대한상공회의소, 우리나라 물류단지의 적정배치에 관한 연구, 1995.
방인홍, 장중순, 임석철, 물류관리력 평가 모형, 로지스틱스연구, 1995.
장병만, 「물류전략과 고객 서비스」, 서울산업대, 1996.
정준석 외, 물류정책 매뉴얼, 한국
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물류(4PL), 내부거래화 (Internalization), Hub I. 서 론
II. 국제운송과 국제물류의 관계
III. 국제물류의 기능적 진화와 제4자물류
1. 국제물류와 전자상거래
2. 물류주체와 기능의 진화
3. 제4자물류의 등장과 그 기능
IV. 동북아 지
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물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항만경제학회지 제21집 제3호 , 2005. 9
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지 제21집 제2호, 2005.6
양항진, 장봉규, 정두식, 우리나라 주요 항만의 중심항 발
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2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 장단점 분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
4. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기 개발
2) 배후단지 활성화 방안
3) 사업의 투자규모 확대 및 재정립
5. 결론
6. 참고문헌
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2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 SWOT분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
V. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기 개발
2) 배후단지 활성화 방안
3) 사업의 투자규모 확대 및 재정립
VI. 결 론
참 고 문 헌
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항만분야의 비중이 줄어드는 추세이다. 따라서 민자유치를 포함하여 재원 확충방안이 다각적으로 강구되어야 할 것이다.
최근들어 우리 사회 여러분야에서 동북아 물류중심지 건설의 필요성이 강조되고 있으나 아직까지 이러한 비전을 실현
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