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좌초 등의 위험에 직면한 선박과 적하의 공동안전을 위해 발생되는 것으로 공동해손에서 가장 일반적인 희생에 해당된다. 화재 손해는 선박 내 화 재에 의한 희생을, 임의 좌초에 의한 손해는 선박이 침몰이나 충돌 위기에서 선장이 임 의로
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해상보험
해상보험의 기초
1. 해상보험과 해상적화보험
(1) 해상보험
선박의 침몰(sinking)·좌초(stranding)·충돌(collision), 화재(fire), 투화(jettison), 갑판유실(washing overboard), 전쟁위험(war perils) 등과 같은 해상위험(Maritime Perils)에 의해 발생하는
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좌초(stranding), 충돌(collision)
풍파의 이상한 작용에 의한 손해 : 악천후(heavy weather)에 의한 해수손
화재(fire)
강도(thieves)
투하(jettison)
선장 및 선원의 악행(barratry of master and marimers) 해상위험
해상보험
사례분석
Case 1 : 피보험이
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1. 무역거래와 해상보험과의 관계
1) 물품을 운송하는 과정에서 선박의 좌초(stranding), 침몰(sinking), 충돌(collision) 등과 같은 해상 위험이나 전쟁 등과 같은 인위적 위험뿐 아니라, 수출업자 소재지의 창고에서 출고, 본선 에의 적재와 항해, 양
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충돌이 나 좌초에 의해 손상되었을 때 침몰되지 않도록 하는 구획(Subdivision) 과 손상시 복원성(Damage Stability)의 요구를 만족시켜야 한다.
1. 분리된 밸러스트 탱크의 위치는 충돌이나 좌초시 화물 탱크를 보호할 수 있도록 방어적인 위치에 설
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